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Diese Elektro-Lkw planen Daimler und Co

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Bosch: Das Unternehmen setzt auf die Brennstoffzelle: Zusammen mit dem US-Start-up Nikola Motors will es 2021 einen Lkw mit Wasserstoff-Antrieb auf den Markt bringen. Mit gut 1.000 PS und gut 2.700 Newtonmeter Drehmoment soll er eine beinahe doppelt so hohe Leistung haben wie aktuelle Sattelschlepper. Dabei soll eine von Bosch entwickelte E-Achse, die Motor, Antriebselektronik und Getriebe kompakt vereint, erstmals für Langstrecken-Lkw mit Doppelantrieb zum Einsatz kommen.
 

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