Die Volksrepublik will die Herstellung von Speichern für Elektroautos dominieren und züchtet Weltklasse-Anbieter wie CATL heran. Auch in Thüringen plant der Batteriekonzern eine Zellfabrik.
Die Volksrepublik hatte im Pariser Klimaabkommen versprochen, die Kohlendioxid-Emissionen ab 2030 nicht mehr zu erhöhen. Dieses Ziel könnte laut einer Studie bereits erreicht sein.
Nicht nur die Messe „Auto China“ strotzt vor Selbstbewusstsein. Auf vier Pfeilern steht die Strategie, mit der die Volksrepublik die Konkurrenz abhängt und eine neue Mobilitätswelt schafft.
Mit den Strafzöllen auf Solarmodule will Donald Trump vor allem China treffen. Kritiker prognostizieren steigende Preise für Solaranlagen und den Verlust von US-Arbeitsplätzen.
Die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt hat 2017 mehr Geld außerhalb ihrer Landesgrenzen in erneuerbare Energien und grüne Technologien investiert als jedes andere Land. Beobachter vermuten dahinter nicht allein wirtschaftliche Motive.
Peking lässt dieses Jahr rund fünf Gigawatt weniger Windanlagen als im Vorjahr bauen. Das prognostiziert Haiyan Qin, der Chef des chinesischen Branchenverbands, den bizz energy in Shanghai zum Gespräch bat. Vom Bonner Klimagipfel erwartet Qin einen Schub für seine Industrie.
Keine Dieselbusse mehr: Die chinesische Großstadt Shenzhen will bis Ende des Jahres die öffentliche Nahverkehrsflotte vollständig auf E-Antrieb umstellen.
Die Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) beglückt die Luxemburger Börse mit der größten grünen Euro-Anleihe, die bislang eine chinesische Bank augegeben hat. Die Gelder fließen in den Ausbau der Handelswege nach Europa und Asien.
Die wichtigsten Zukunftsmärkte für Elektroautos sind die USA und China gefolgt von Europa. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie von Bloomberg New Energy Finance. Der große Durchbruch lässt vorerst auf sich warten, setzt aber ab 2030 umso massiver ein.
Die Internationale Energieagentur hat Daten zum weltweiten Zubau an Kraftwerkskapazitäten ausgewertet: Besonders China macht die Solarenergie inzwischen zur die Stromquelle mit den höchsten Zuwachsraten.
China arbeitet an einem Zeitplan für den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor. Für die deutschen Hersteller ist das vor der Automesse IAA eine weitere Hiobsbotschaft.
Methangas, vermischt mit Wasser, bildet unter Druck eine leicht entflammbare Substanz – die auf Jahrhunderte den Gasbedarf Chinas decken könnte. Deshalb soll es jetzt gefördert werden.
Der indische Entwickler und Betreiber von Erneuerbare-Energien-Kraftwerken Greenko Energy platziert mit einer Millarde Dollar die bisher größte grüne Anleihe Asiens.
Das Reich der Mitte installiert in diesem Jahr neue Photovoltaikanlagen mit einer Kapazität von mehr als 40 Gigawatt. Doch Marktforscher warnen schon vor erheblichen Überkapazitäten.
Der Stuttgarter Autobauer errichtet in China seine erste Batteriefabrik außerhalb Deutschlands. Diese soll auch Teil eines globalen Produktionsverbunds werden.
Nach dem Austritt von Präsident Donald Trump aus dem Pariser Abkommen wollen der US-Bundesstaat und China die Lücke füllen.
Felix Zhang, Geschäftsführer des chinesischen Smart-Energy-Unternehmens Envision, über Gründerkultur im Reich der Mitte, Donald Trump und die deutsch-chinesischen Wirtschaftsbeziehungen.
Im Osten steigen die Kurse. China investiert gewaltig in Wind-, Sonnen- und Wasserkraft sowie Elektromobilität – das eröffnet viele Chancen für Investoren.
Die große chinesische Autoshow hat Lust auf saubere Mobilität gemacht. Ein Kommentar von unserem Kolumnisten Ferdinand Dudenhöffer.
Die Klima-Kehrtwende der USA gilt in Peking als Chance für die eigene Industrie. Allerdings wird vor überzogenen Erwartungen gewarnt.
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