Bundesregierung und Autobranche wollen einen Masterplan für Ladesäulen. Der Ökostromanbieter Lichtblick warnt vor regionalen Stromlade-Monopolen.
Einer Untersuchung zufolge könnte die parallele Nutzung von batterie- und wasserstoffbetriebenen Autos jährlich sechs Milliarden Euro Infrastrukturkosten einsparen.
Wie können endlich mehr E-Autos auf die deutschen Straßen kommen? Im Kanzleramt berieten Manager, Gewerkschafter und Koalitionäre – mit einem Fokus auf mehr Stromtankstellen.
Wandel zu Elektromobilität und autonomem Fahren – können BMW, Daimler und VW ihren Spitzenplatz bewahren? „Die Chancen stehen wahrscheinlich besser, wenn sie sich zusammenschließen“, sagt Christian Hochfeld von Agora Verkehrswende.
Jetzt ist es offiziell: Die kleinen Flitzer mit Elektroantrieb dürfen künftig auch im deutschen Straßenverkehr genutzt werden. Das allein reicht aber noch nicht aus.
Die Tesla-Aktie hat sich zuletzt deutlich erholt. Doch Investoren sollten sich nicht täuschen lassen. Die Herausforderungen für das Unternehmen von Elon Musk werden nicht kleiner.
Die Bundesregierung will die weiter schwache Nachfrage nach Elektroautos ankurbeln und verlängert die staatliche Kaufprämie bis Ende 2020.
Batterierecycling gilt als mitentscheidend für die Zukunft der Elektromobilität. Es braucht einen deutlichen Sprung nach vorne, sagt Fraunhofer-Forscher Jörg Zimmermann im Interview.
E-Scooter-Trend: Volkswagen und der chinesische Elektroroller-Hersteller Niu wollen künftig zusammen an Mikromobilitäts-Lösungen arbeiten.
Wie sauber sind Elektroautos wirklich? Das hängt davon ab, was man in die Berechnung der Klimabilanz aufnimmt. Der Volkswagen-Konzern, der gerade Richtung E-Mobilität umsteuert, hat nun auch eine Studie vorgelegt.
In China ist das Elektro-Zeitalter bereits Realität – die Regierung fährt sogar schon die Förderung zurück. Volkswagen hingegen wirkt abgeschlagen.
Entscheidet der Bürgermeister von Peking, wie sich die Mobilität entwickelt? Oder doch der von Tokio? Eine Diskussionsrunde sucht die Zukunft der deutschen Automobilindustrie.
Photovoltaik wächst, Elektromobilität boomt. Um die Netze zu stabilisieren, braucht es daher mehr als ihren Ausbau und intelligente Software, sagt Tim Ulbricht von Kiwigrid. Ein Debattenbeitrag.
Mehrere Milliarden Euro müsste Italiens neue Regierung investieren, um wie geplant bei der Elektromobilität durchzustarten. Kritiker bezweifeln, dass dies gelingen kann.
Die Daimler-Tochter setzt in der Hansestadt auf Elektroantrieb. Hamburg wäre nach Stuttgart, Amsterdam und Madrid der vierte Standort, der komplett mit E-Autos abgedeckt wird.
Ein radikales Verfahren zur Absatzsteigerung von E-Autos in China erschreckt die deutsche Industrie – und den Bundeswirtschaftsminister.
Elon Musk hält die Öffentlichkeit und Investoren auf Twitter mit Ankündigungen zu neuen Produkten in Atem. Mit der Panasonic-Kooperation hat er eine Weiche für die Zukunft von Tesla und Solarcity gestellt.
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