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Elektroauto der Post

„Die Autobauer sind sich zu fein für einfache E-Lösungen“

Die Deutsche Post findet keine passenden elektrischen Pakettransporter und baut sie deswegen selbst. Der Autoanalyst Jürgen Pieper wirft deutschen Autokonzernen Überheblichkeit vor.

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Kolumne

Dieselgate ist überall

VW steht am Pranger, aber in diesem absurden Schauspiel gibt es viel mehr schwarze Schafe. Eine Kolumne von Ferdinand Dudenhöffer. 

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Elektromobilität

Autokonzerne bauen 350-kW-Netz auf

BMW, Daimler, VW und Ford treiben das Schnellladen für E-Autos mit langer Reichweiter voran und kündigen ein europaweites Ladenetz an.

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BIZZ-Exklusiv

„Markt wird sich langsam entwickeln“

Immer mehr E-Autos kommen auf den Markt, noch stockt aber die Nachfrage. Roland Krüger, Leiter elektrische Antriebe bei Ford Deutschland, rechnet nicht mit einem Boom über Nacht. Kaufprämien sieht er zudem mit Skepsis, wie er in einem Beitrag für BIZZ energy today betont.

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E-Mobiliät

Ford zahlt Hybrid-Kunden Geld zurück

Der Autobauer reagiert in den USA auf Beschwerden von Käufern. Die hatten sich darüber beklagt, dass der Verbrauch des teilelektrischen Wagens höher liegt als von Ford angegeben. Sie bekommen nun einen Scheck.

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E-Mobilität

Ford stellt neue E-Autos vor

Der Autobauer will bis Ende 2014 drei elektrisch angetriebene Fahrzeuge auf die Straße bringen. Mit dem C-Max Energi wird es dabei erstmals auch einen Plug-in-Hybrid für Deutschland geben.

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E-Mobilität

Stromer von Ford startet in Europa

Autobauer Ford bringt sein erstes E-Auto auf den europäischen Markt. Der rein batterie-elektrisch angetriebene Ford Focus Electric wird seit Mittwoch im saarländischen Werk produziert.

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Mobilität

Daimler, Ford und Nissan treiben Brennstoffzelle voran

Die Autobauer Daimler, Nissan und Ford wollen gemeinsam Brennstoffzellen entwickeln und so Kosten senken. 2017 sollen die ersten Fahrzeuge mit entsprechendem Antrieb auf den Markt kommen.

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E-Mobilität

Daimler verschiebt Start der Brennstoffzelle

Der Stuttgarter Autobauer verschiebt den ursprünglich für 2014 geplanten Serienstart seiner Brennstoffzellenfahrzeuge. Offenbar ist die Technik noch zu teuer.

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Mobilität

Die Verbrauchs­weltmeister kommen

Dreizylinder, Bremskraftrückgewinnung, Superkondensatoren – mit ihrer Technikoffensive sorgen Autobauer für sinkende Verbräuche bei Verbrennungsmotoren und hoffen auf gute Absätze in der Krise.

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