Politik
Umweltministerin reagiert auf Urteil des Verfassungsgerichts
Eckpunkte für neues Klimagesetz noch vor dem Sommer

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Studien von Thinktanks
Deutschland kann schon 2045 klimaneutral sein

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Konferenz der Ressortchefs
Umweltminister wollen Klimaziel von 62 bis 68 Prozent bis 2030

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Strom
Prognose von Forschern des PIK
EU-Klimaziel kann Kohle bis 2030 aus dem Markt kegeln

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Bilanz 2020 Bundesnetzagentur
Steigende Kosten durch Engpässe im Netz

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Studien von Thinktanks
Deutschland kann schon 2045 klimaneutral sein

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Mobilität
Gegensätzliche Studienergebnisse
Biokraftstoffe - besser oder schlechter als fossiler Diesel?

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Intel-Tochter Mobileye fühlt vor
Erste Robotaxis schon ab 2022 in Deutschland?

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Plan von DB und Luftverkehrsbranche
Einige Flugpassiere sollen auf Inlands-Bahn umsteigen

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Wärme
Elektromobilität
Spitzentreffen zur Spitzenglättung verlief nicht spitzenmäßig

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Preisvergleiche 2020 und 2021
Energie teurer, aber preiswerter als vor Jahresfrist

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NOW-Vollversammlung
"Blauer" Wasserstoff und Erdgas sollen den Weg ebnen

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Sektor-Kopplung
Uniper schwenkt von Flüssiggas auf Ammoniak um

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Millionen von öffentlicher Hand
Nordisches Reallabor für grünen Wasserstoff gestartet

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H2-Studie der Stiftung der IG BCE
"Bunter" Wasserstoff wird bis 2050 von allein grün

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Prosumer
Jahresauswertung 2020 von Aroundhome
Osten setzt sich mehr und mehr Photovoltaik aufs Dach

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Digitalisierung
VKU sieht Smart-Meter-Rollout in Gefahr

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Oberverwaltungsgericht (OVG) Münster
"Intelligente" Smart-Meter sind nicht intelligent genug

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Wirtschaftsminister entschuldigt sich

100 Dezibel Schall und Rauch bei Windrädern

Jahrelang überschätzte eine Studie der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) den Infraschall-Druck von Windkraft um den Faktor 10.000. Der zuständige Minister Altmaier entschuldigte sich nun dafür.

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Auto-Gipfel

Charité-Arzt warnt vor Diesel: „Kranke werden kränker“

Feinstaub und Stickoxide schaden nicht nur Kindern besonders, sondern werden auch mit Alzheimer-Erkrankungen in Verbindung gebracht. Nach dem Diesel-Gipfel gibt es große Zweifel daran, ob Software-Updates ausreichen, um den Schadstoffausstoß deutlich zu senken.

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