Derzeit wird viel über den CO2-Preis diskutiert. Seit die EU eine Reform des Emissionshandels auf den Weg gebracht hat, steigen die Preise für CO2-Zertifikate. Doch reicht das für den Klimaschutz?
Der CO2-Preis ist politisch umstritten, obwohl er von den meisten Wissenschaftlern empfohlen wird. Klimaökonom Ottmar Edenhofer sieht derzeit ein „Fenster der Möglichkeiten“ das Thema voran zu bringen.
In Deutschland wurden 2018 insgesamt 4,2 Prozent weniger Treibhausgase freigesetzt als im Vorjahr. Umweltschützern reicht dies bei weitem nicht aus.
Das Bundesverkehrsministerium glaubt, die geforderten Klimaziele im Verkehrssektor voll erreichen zu können. Dabei steht die Förderung der E-Mobilität im Fokus.
Die Bundesregierung droht bei der Umsetzung der EU-Richtlinie zur Energieeffizienz von Gebäuden zu scheitern. Ein Überblick zum Stand auf der Baustelle.
Blaupause für den Kohleausstieg? Das Verbundprojekt NEW 4.0 will den Norden Deutschlands zur Leitregion für den Klimaschutz machen. Zur Halbzeit zeigen sich die Teilnehmer zufrieden.
Potsdamer Wissenschaftler schlagen einen Zukunftsfonds vor, der durch eine aktuelle und eine historische Bepreisung von CO2 finanziert wird. Dagegen wirkt die Ankündigung von Umweltministerin Schulze und Entwicklungsminister Müller bescheiden.
Vor allem China und die USA müssen ihre Investitionen in Erneuerbare steigern, wenn die Pariser Klimaziele erreicht werden sollen. Die besten Bedingungen bietet Frankreich, wie aus einer Studie hervorgeht.
Paris, London, Tokio, New York und Washington zählen zu den Metropolen, die sich mit der Initiative zu mehr Klimaschutz bekennen. Deutsche Städte sind nicht dabei.
Der Veranstalter des „Wacken Open Air“ kooperiert mit dem Energieprojektierer GP Joule, um das riesige Metal-Festival umweltfreundlicher zu machen. Events dieser Art gelten als klimaschädlich.
In der Finanzplanung ab 2021 sollen erneuerbare Energien und Energieeffizienz Vorrang erhalten. Der EU-Gipfel könnte eine klimapolitische Zäsur bringen.
Elon Musks Segen haben sie. Nun wollen die niederländischen Gründer von Hardt Hyperloop superschnellen Röhrenzügen in Europa den Weg ebnen. Doch die Realisierbarkeit steht in den Sternen.
Deutschland ist weit von seinen selbstgesteckten Zielen zur Senkung des CO2-Ausstoßes entfernt. Das hat Bundeskanzlerin Angela Merkel eingeräumt – vor einem internationalen Publikum von Klimaschützern.
Die globale Energiewende nimmt zwar Fahrt auf, ist aber zu langsam. Dies ist das Ergebnis des diesjährigen Klimaschutzindex von Germanwatch. Deutschland schneidet darin mäßig ab – die USA katastrophal.
Das Abschalten von Kohlekraftwerken ist aus Sicht des Deutschen Klima-Konsortiums der einfachste und schnellste Weg, um die Pariser Klimaziele noch zu erreichen. Die Wissenschaftler kritisieren das Zögern der Regierung.
Deutschlands führender Klimaökonom Ottmar Edenhofer erwartet vom Bonner UN-Klimagipfel Druck auf die Regierungen, die Preise im CO2-Emissionshandel anzuheben.
Städte können mehr für den Klimaschutz tun, als bislang gedacht. Das Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung hat Treibhausgas-Fußabdrücke von Städten berechnet und außerhalb der Stadtgrenzen anfallende Emissionen in den Blick genommen.
Janna Aljets, Sprecherin der Protestbewegung „Ende Gelände“, über die Besetzung des rheinischen Tagebaus Hambach, zahme Grüne und alternative Wirtschaftsformen.
Die zur Weltbank-Gruppe gehörende International Finance Corporation sieht im Klimaschutz ein Investitionspotenzial von sechs Billionen Dollar bis 2040.
Fast 90 Prozent der größten und die Umwelt am stärksten beeinflussenden Unternehmen wollen 2017 ihren CO2-Ausstoß senken. Das ergeben die Antworten von 1073 Unternehmen auf Anfrage der Londoner Klima- und Umweltschutzlobby CDP.
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